标致307两厢2.0的重量是多少?
1、东风标致307两厢0自动精致版的车身重量为1290千克 ，这使得它在同级别车型中具有一定的优势 。这款车型采用了前置前驱的驱动方式 ，确保了车辆的动力传输效率和操控稳定性 。在制动系统方面，前轮和后轮均配备了碟式刹车盘 ，提供了出色的制动力。转向系统方面 ，采用了助力转向技术，使得驾驶者在操控时更加轻松 。
2 、0升自动版：该车型的整备质量达到了1337千克 ，是东风标致307系列中整备质量最重的车型 。这主要是因为0升发动机和自动变速箱的组合导致了更大的重量。同时 ，该车型可能还配备了更多的豪华配置和舒适性设备，从而进一步增加了整备质量 。
3 、标致307 自重手动挡1290公斤 ，自动挡1320公斤 。
4、法系车如凯旋0AT约为1424kg ，标致307 0L约为1341kg，赛纳贺消0L约为1185kg。国产车如新东方之子0L约为1460kg，中华0L约为1450kg ，奔腾3L约为1470kg ，奇瑞V5 4L约为1505kg，骏捷0L约为1475kg ，尊驰4L约为1445kg 。
5 、新标致307三厢0L自动档车型 ，搭载的这款0L全铝发动机，最高功率为108千瓦 ，最大扭矩为200Nm ，推动这款重量为1337公斤的车辆，还是足够的 。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机 ，最大扭矩爆发的转速为6000转 ，所以如果想得到更加的加速性，只能提高发动机转速了。
6 、乘员人数（含司机）：5。整备质量：1247kg 。满载质量：1677kg 。最高车速：187km/h。车身结构：车门数5 ，车身型式两厢 ，天窗型式单天窗 。外部尺寸：长4212mm，宽1762mm，高1531mm ，轴距2608mm ，前轮距1505mm，后轮距1497mm ，最小离地间隙122mm 。
标志307档位介绍两箱
1、标致307两厢的档位设计兼顾自动与手动操作需求 ，主要包含7种功能档位及模式，具体操作与适用场景如下：基础档位功能P档（停车档）用于车辆完全静止时的驻车 ，通过机械锁止机构固定传动系统 ，防止车辆滑动。操作时需踩住刹车踏板，将档位杆推至“P ”档并拉起手刹 ，确保车辆处于安全静止状态 。
2 、标致307两厢车的档位情况如下： 手动挡车型：有5个前进档和1个倒档 。一档用于车辆起步 ，扭矩较大能让车辆平稳启动。二档适合在城市较为拥堵路段中低速行驶 。三档可应对一般速度的行驶需求 。四档常用于较为顺畅路段的中速巡航。五档则在高速行驶时能降低发动机转速，节省燃油并保持稳定 。
3 、标致307两厢手动挡整体而言比较好开 ，在操控性和动力方面有诸多亮点 ，但也存在一些不足 。优势方面操控性出色：法系车在底盘调校上向来有独到之处，标致307两厢手动挡虽采用扭力梁后悬架，但过弯时稳定性良好 ，车身侧倾控制得十分到位。
4、标致307三厢自动挡比手动的好：东风标致307的。
5 、以上表为例 ，这是一辆标致307 0L车型的车速转速对照表 。假设我们现在四挡时速80km/h，转速2200转；此时要想降档该补多少油？只需要看表格中y轴=80km/h的线 ，能够看到对应三挡转速为3100转 ，对应二挡转速为4700转，对应一档转速…不好意思 ，再降到一档就爆转速了 。
2010款的东风标致307两厢,1.6排量,手动标配,跑了两万公里多一点,现在还...
1 、010款的东风标致307两厢 ，6排量，手动标配 ，行驶里程两万多公里 ，且车况良好、无事故的情况下，现在的估价大约在35000至45000元之间。车况因素：由于车辆保养良好且无事故记录 ，这对车辆的估价有积极影响 。良好的车况通常意味着车辆的使用寿命更长 ，维修成本更低，因此买家更愿意为此类车辆支付更高的价格 。
2、车辆年款：2010款 三厢 6 手动舒适版 出厂日期：2011年2月 新车指导价：28万 目前公里数：41947公里 目前卖家报价：1万多 首先第一次看到这车外观感觉还是不错的！看上去成色比较新，没有明显划痕凹坑还有漆面老化色差。
3 、你好 ，我是东风标致官方购车顾问28-198万 。夏季标致车型的优惠和活动比较多 ，每个地方的优惠方式不同，价格也不同 。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔 ，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光 ，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
4 、卖不了 ，10款的车算你当初105800 买的 。现在一些地方还有老的10款 ，优惠幅度都比较大 。1万不成问题。开了1万颜色呢？ 估值的话，大概7万已经很到顶了 。具体还要看看颜色 。二手的毕竟是二手。而且2年不到就要卖有些人会问原因的。保值区间 ，6万---7万吧 。8万果断卖 。
标致307两箱后备箱尺寸
1、标致307两厢车型的后备箱尺寸因年份 、配置及是否放倒座椅存在差异 ，常规状态下容积约300-301L，具体尺寸需结合实际车型判断。常规后备箱尺寸（未放倒座椅） 容积范围：根据车型年份和配置不同 ，常规容积约为30-360L（部分资料显示早期车型约300L ，后期优化后提升至360L） 。
2 、标致307两厢的后备箱尺寸如下： 长度方面，一般大约在800-1000毫米左右 。这样的长度能满足日常放置一些较长物品，比如小型的行李箱、鱼竿等。 宽度大概在1000-1200毫米之间 。可以轻松容纳几个购物袋或者一些不太宽的物品 。 高度通常在500-700毫米上下。能放置一些较高的物品 ，像折叠椅等 。
3 、两厢307的后备箱容积为433L ，放到后排座椅后容积更是达到了1440L，两厢307的尾部设计十分和谐 。
4 、汽车后备箱的尺寸因车型差异而有所变化。通常情况下 ，两厢车的后备箱容积在130-290升之间 ，而轿车和越野车的后备箱容积则分别介于350-580升和300-600升之间 。
5、动力性能：东风标致307采用横置发动机 、前置前驱动布局和四轮独立悬挂系统，确保了出色的操控性和稳定性 。轴距长达61米 ，车身尺寸为47米长 、76米宽、51米高 ，后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中表现突出。安全性能：一体化的钢制车身增强了车体强度 ，有效提高了乘客的安全性。
标致307两厢和赛拉图欧风详细对比,谁更好
1 、首先是实用性更高 ，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱 。至于赛拉图我没啥好说的，只知道同学前年买的赛拉图 ，现在底壳已漏油 。
2 、你经常跑长途啊？还是二手车？那你还是选捷达最好 ，长途跑高速最怕车子出问题的，而且你还要把安全性、油耗考虑进去。爱丽舍、赛欧 、别克凯越 、赛拉图欧风、标志307都不太行，如果你非要选一个出来那还是 选东风悦达起亚赛拉图吧 ，相比赛拉图车子跑长途舒服点 ，而且省油，保养修车还还算便宜 。
3 、赛拉图欧风的卖点是它的性价比较高 ，而且配置齐全 ，日常驾驶简单，不过机械内涵始终是它的短板 。如果预算合适 ，9-11万的价格区间 ，我们还推荐福克斯 、马自达标致307，还有入门版的骐达给你选择。
4、欧风是最具动感的一款 ，外观更有一些运动的风格 ，虽然是挂着起亚的车标但是和韩国现代的伊兰特使用同一平台，其实更加适合家用 。
5 、首选天语两厢 。拉力赛车型 ，经过了千锤百炼 ，技术成熟，经济耐用。底盘高通过性好 。次选飞度，油耗低 ，故障率低 ，空间合理 。POLO太老了，动力和空间都不是很好。欧风韩国车小毛病挺多的 ，尤其是变速箱 异响 ，至今没解决 。
6 、欧风和骐达相比，欧风比其他更上市更晚些 ，发动机技术和底盘悬挂上稍微先进些 。但也不能只迷信参数类的东西 ，有时参数只能作为参考，毕竟“韩国起亚 ”和“日本尼桑”还是有差距的。
标致307两厢和三厢油耗对比
1、标致307两厢理论上比三厢更省油 ，但实际油耗受多种因素影响。从工信部数据来看 ，标致307 2012款两厢和2010款三厢的6手动舒适版 、手动豪华版，百公里综合油耗均为8L；6自动舒适版 、自动豪华版 ，百公里综合油耗均为5L 。
2、油耗：省油肯定是飞度 ，城市道路一般7-8个，307一般是10个，属于比较耗油的 。空间：这个从车子本身的大小就很明显了 ，307肯定比飞度大。同样是307 ，三厢的后备箱容积那是相当令人满意的 。不过从时尚角度来说两厢更美观一些 。性能：飞度没摸过几次，不是很熟悉。
3 、东风标致自动挡307的油耗因车型 、排量及使用条件不同存在差异 ，综合真实车主反馈与官方数据 ，其油耗范围大致在7-4L/100km之间 。不同排量车型的油耗表现6L自动挡车型：真实车主反馈的百公里油耗约为4-10升，相当于每公里油费约0.07-0.08元（按当前油价估算） 。
4、油耗差异显著：部分车主反映油耗偏高：例如有车主表示其307AT两厢车型在平均时速24km/h的情况下 ，油耗达到5L/100KM。另一位车主则表示其百公里油耗为5升 ，相对于一些307车主确实有点偏高 。也有车主表示油耗适中：有车主在合肥路况下，标致307的平均油耗为8L/100km左右 。
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