欧宝雅特敞篷跑车好不好?
1、当车顶打开时 ，TwinTop展现出一股淡雅的欧洲风格 。敞篷设计不仅增加了车辆的时尚感 ，还让驾驶者和乘客能够享受到更加自由 、开放的驾驶体验 。在阳光下驾驶TwinTop，无疑是一种享受。总结：欧宝雅特TwinTop以其简洁明快的外观设计 、高腰线设计以及敞篷状态下的欧洲风格 ，赢得了不少消费者的喜爱 。
2、雅特TwinTo跑车的车顶开合系统为全新设计 ，仅仅需要30秒钟的时间，雅特TwinTo跑车便可以从一辆coupe轿跑车变成一台漂亮的敞篷跑车 。雅特TwinTo是一台优雅的四座轿跑车，它拥有新一代的电子液力可折叠硬顶 ，并且拥有440升的大行李空间 ，在车顶放下以后，还有200升的空间。
3 、外观性能不错 ，但是相对而言性价比不高。由于是全进口车且市面保有量很小 ，后期维修保养成本较高，切一旦出现需要更换车辆配件的情况时 ，很可能因缺货而造成维修时间过长 。
4 、动力系统与驾驶体验：配备4前速自动变速箱和特别设计的SportSwitch运动模式 ，赋予驾驶者更加跑车化的驾驶体验，灵动且敏捷 。耐用性与可靠性：在2004年 ，一款欧宝雅特完成了单人驾车环球旅行的壮举 ，历经43000多公里严苛考验后，依然表现出色 ，充分证明了其耐用性和可靠性。
5、其实这一个数据在同类自然吸气发动机里也是不错的成绩 ，与本田的同排量产品差不多处于同一水平，比丰田卡罗拉的发动机功率略大，技术上则大同小异 ，同样具有连续可变气门正时技术（在丰田的产品中称为VVT-i功能） 。值得一提的欧宝雅特系列车的特点：所有车型使用同一款发动机 ，降低了维修和保养的成本 。
6、其次，操控性能同样令人瞩目。刹车系统极为灵敏 ，停车时十分平稳 ，与之前驾驶的花冠相比，有显著提升 。在高速行驶时 ，它同样表现出色 ，稳定性极佳 。此外，欧宝雅特8在油耗方面亦表现出色。在城市道路行驶时 ，其油耗约为7个油左右 ，非常省油 。
欧宝雅特性能参数
1 、全新欧宝雅特（astra）最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids 。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（astra）的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特（astra）配备了独特的运动模式功能（sportswitch） ，跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式 ，使新雅特（astra）的触感如同跑车 。
2 、主要车型与排量：欧宝雅特在大陆市场主要以两厢5门8L排量的版本为主，搭载8L四缸ECOTEC发动机 。车型选择与安全性能：提供舒适型和豪华型两种车型选择，均配备同级别中最先进的前排双侧安全气囊 ，确保出色的侧面防撞性能 ，达到欧洲NCAP5星级的最高安全标准。
3、欧宝雅特Astra详细资料 欧宝雅特8AT豪华型配备8升排量发动机，最大功率为92/5600KW/rpm ，最大扭矩为170/3800N·m/rpm。作为自动变速器 ，其长宽高分别为4249mm 、1753mm和1460mm，提供了宽敞的车内空间 。豪华配置包括电动天窗 、真皮座椅和电动调节驾驶座椅等 ，确保驾驶舒适性 。
4、发动机：该车配备8L四缸ECOTEC发动机 ，具有出色的燃油经济性和动力性能。车身尺寸：欧宝雅特的长宽高分别为4249mm 、1753mm 、1460mm，轴距为2614mm ，为乘客提供了宽敞的车内空间 。制动与驱动：采用前盘后盘的制动方式 ，以及前置前驱的驱动方式，确保行车安全稳定 。
5、悬挂系统：全新的Opel欧宝雅特GTC采用HiPerStrut前悬挂系统。底盘控制：底盘采用Opel欧宝智能型FlexRide底盘控制系统 。发动机与性能 发动机选择：雅特GTC提供四款发动机选择 ，包括一款柴油发动机和三款汽油发动机系统 。
欧宝雅特Astra的试驾报告
缺点也是有的：比如所有欧宝车型的噪音都比较明显 ，雅特的四档自动变速箱仍然是一个性能上的瓶颈。如果把雅特系列产品称为闪电特攻组的话，赛飞利无疑是编外组长，而组里的组员虽然拥有相同的性能却也各怀绝技 。全景天窗的雅特GTC PANO能够带来战斗机座舱的类似感觉 ，而敞蓬版却是春天出游的绝佳之选 。
全新Astra雅特配备特别改良型8升四缸ECOTEC发动机 ，最大输出功率达92kw（125bhp），尾气排放更是达到国内领先的欧四标准 ，达到性能 、技术以及环保的完美平衡。进气歧管令发动机扭力曲线达到理想的平原式输出 ，使全新欧宝Astra雅特在各状况下都能实现轻松加速和驾驶的舒适 。
易车讯 在2023慕尼黑车展上，欧宝雅特（Astra）纯电版车型亮相 。新车采用新家族化设计语言 ，造型看上去复古风格十分浓郁。雅特纯电版造型方面与燃油版基本保持一致 ，并提供轿车与旅行版两种车身形式，新车融入了复古风格 ，看上去格外时尚与动感 ，并有着不错的辨识度。
新款的Astra肯定已经看不见了，当年进入国内的Astra是产于2004年至2009年间的Astra？H ，市场上拥有五门掀背和三门掀背版本 。
我个人认为值得购买：动力：起步阶段不算强劲 ，油门踏板深度需要提高，30码后，它开始感觉到源源不断的能量流 ，60以后的加速度很好；操控性：刹车很强 ，停车很平稳，和我打开前的花冠感觉完全不同 ，高速行驶很平稳；油耗：在省油还是做得很好 ，在城市路段上跑大约7个油上下，很省油 。
在欧宝Astra雅特搭载的Delta平台上 ，衍生出了雪佛兰科鲁兹 、别克英朗等车型；在欧宝威达的Epsilon平台上 ，则诞生了君威、君越等通用中级前驱轿车……除此之外，欧宝与雪佛兰 、别克等品牌 ，也有大量的换标车。
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