丰田又一“悍将 ”皮卡亮相!搭载4.0L+V6+四驱,外观霸气十足!
丰田超霸搭载了一台0L V6发动机，最大功率达到270马力 ，峰值扭矩为377牛米 。传动系统方面 ，匹配的是一台5AT变速箱 。虽然这套动力组合在当下市场并不算是非常强劲，尤其是与一些新兴品牌的涡轮增压发动机相比，但丰田超霸的可靠性和耐用性一直是其卖点之一。
丰田LC79皮卡老款（搭载0L V6发动机版本）的最大马力为228Ps ，该参数是其核心动力指标之一 ，且不同搜索资料均一致确认此数据。
从刚才的新车介绍就能看出，与外观霸气 、内饰豪华 、动力强劲且将工作和生活融为一体的福特F-150、道奇公羊等美系全尺寸皮卡不同 ，以丰田Hilux为代表的日系中型皮卡是完全偏向实用性的工具皮卡 。美系全尺寸皮卡人见人爱 ，可实际上受制于国情不同，这类皮卡却不太符合除了北美市场以外消费者的用车需求 。
近日 ，新款丰田坦途实车亮相 ，该车不仅采用了同丰田陆巡相同的7升8缸发动机作为动力，而且同样配备了实力强悍的四驱系统。而在售价方面 ，新款丰田坦途基本与高配版本的三菱帕杰罗看齐 ，相比同门兄弟普拉多和陆巡更接地气 。至于该车的具体实力表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。
可能是世界上最耐用的皮卡,海拉克斯极地版了解一下
无论是从外观还是性能来看 ，全新海拉克斯极地版都展现了丰田对耐用与可靠的极致追求。这款皮卡无疑将成为越野爱好者的新宠 。
总结来说 ，海拉克斯极地版不仅继承了丰田皮卡的耐用基因，更在越野性能和驾驶体验上实现了显著提升，是皮卡车爱好者不容错过的绝佳选择 。
在遍及世界各地中型汽油皮卡中 ，与福特Ranger、丰田海拉克斯相比 ，纳瓦拉可能是目前离我们最近 、价格也最亲民的一款合资品牌皮卡了。2017年6月份国产纳瓦拉上市，众多车友的期望变成现实之后 ，改装便成了后续玩车的重中之重 。
最便宜的丰田四驱硬皮卡霸气来袭,车厢带卧铺,配普拉多动力
1 、而今天要与大家分享的这台车也是一台丰田最新款的硬派四驱越野车 ，而且是丰田汽车目前最便宜的一款车型 。这就是被称为丰田皮卡王的新款海拉克斯，由于其采用了独特的一排半驾驶室设计 ，因此其车厢自带卧铺。可以更好地满足长途驾驶和自驾游的需求 ，而且该车还配备了与丰田普拉多一样的7升动力和四驱系统 。
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