雷诺科雷嘉是合资车吗
是的，雷诺科雷嘉是合资车。雷诺曾经是纯正的法国品牌 ，在车坛有独特影响力 。随着市场发展 ，雷诺与东风汽车携手，共同打造了东风雷诺品牌 ，雷诺科雷嘉就是该合资品牌下的国产化车型之一 。东风雷诺的成立 ，既标志着雷诺全球化战略的进一步延伸，也为中国消费者带来了更多样化的产品选择。
雷诺曾与东风汽车集团合资成立东风雷诺 ，其生产基地位于武汉经济技术开发区 。该工厂于2013年投产 ，主要生产科雷嘉 、科雷傲等车型 。然而，由于销售业绩不佳和战略调整 ，雷诺于2020年4月宣布退出与东风汽车的合资企业 ，转让了其持有的全部股权。
雷诺科雷嘉这款车属于雷诺的紧凑型suv，目前以合资的形式在中国销售 。可以发现这款车外观还是很优雅的，所以很多人都打算买这款车 。那么 ，雷诺科雷嘉这辆车怎么样？我们来看看。
法国合资的 。科雷嘉采用雷诺最新的家族化设计风格 ，造型较为圆润 。前进气格栅运用横幅式设计，并采用镀铬饰条镶边。前大灯内加入LED日间行车灯灯带。并配有黑色的下护板及银色的行李架 。 新车运用全黑内饰进行搭配 ，部分区域加入镀铬饰条加以点缀 。
雷诺科雷嘉国产的车 ，是东风雷诺汽车有限公司合资整车生产企业生产出来的。我们来说一下东风雷诺科雷嘉综合实力报告：美丽不浮于表面的颜值控，科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型 ，正是如此设计理念 ，让科雷嘉虽然身具SUV的体形，却拥有堪比跑车的0.3超低风阻系数 。
科雷嘉销量怎么那么低,比逍客差太多了
异响过大 ，4S店过少 ，保养不方便 有车主说：科雷嘉的外观拥有鹰嘴进气格栅 、迷人的大眼睛、迷人丰满的腰线等等，非常帅气 。还有尾部拥有立体尾灯 ，不论是白天还是晚上的轮廓都非常迷人；但是惊喜中还有有失望的地方 ，例如在颠簸的路面或者高速下行驶时，中控台处会传来吱吱响的声音，同时 ，也有不少车主吐槽雷诺经销商太小了 ，保养或者维修起来很不方便。
综上所述，本质上来说 ，逍客和科雷嘉的区别并不大 。就是这两款SUV车型的定位不同 ，如果说消费者朋友想要运动操控感，那么可以考虑购入科雷嘉；如果说消费者朋友喜欢的是经济家用 ，那么可以逍客就挺合适的 。
内饰用料上就能体现出两者的定位差异 ，逍客中控台上部仅使用了搪塑工艺的软质材料，科雷嘉除了使用了更大面积的软性材料外 ，仪表盘上部还使用了皮质材料 ，用料上科雷嘉要比逍客更下本。
从维修保养的角度来看，逍客的配件采购渠道更广泛 ，车主可以更容易地找到所需零件 。而科雷嘉的配件可能相对较难获得 ，这可能会影响到车主的维修保养体验 。至于保值性方面，日产品牌在中国市场拥有较高的知名度和美誉度，这使得逍客在二手车市场上更受欢迎。相比之下 ，科雷嘉的保值率可能会略逊一筹 。
虽同样来自CMF平台 ，但东风雷诺科雷嘉要比全新逍客定位高一等，整车尺寸为4503*1836*1610 ，比逍客大一圈 。坐进车内 ，映入眼帘的就是极富个性的液晶仪表，仪表台上碳纤维装饰随处可见。这款车还有些偏个性的设计 ，比如位于方向盘右后的音响操控杆。
定位分别高于逍客和奇峻 ，稍贵一点，但是贵有贵的道理 。大家看不到的地方 ，雷诺做的更厚道 ，不像日产，能减配就减配 。雷诺属于法系车 ，法国由于山地多 ，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫 ，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。
东风雷诺科雷嘉怎么样,配置高吗?
总体来说 ，科雷傲更适合追求大空间和高性价比的消费者，而科雷嘉则更适合那些对空间需求不是特别高 ，更看重外观和性价比的消费者 。因此 ，在选择这两款车型时，消费者可以根据自己的实际需求进行权衡 。值得一提的是 ，两车虽然出自同一平台 ，但在配置和设计上各有特色。
017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配 ，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富 。
高性价比合资车：增配不减价 ，配置水平媲美国产SUV，品质更可靠 。经济易驾：动力平顺 、油耗低 ，自动泊车等科技降低驾驶难度。若预算在15-20万区间 ，追求颜值 、安全、空间 、性价比的均衡，2017款东风雷诺科雷嘉是一个值得纳入对比清单的实力派选项 。
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希望本篇文章《科雷嘉是什么品牌的车(科雷嘉口碑)》能对你有所帮助！
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