奇瑞版“卫士 ”!坦克300迎最强劲敌,15万买路虎不是梦
1 、作为对标坦克300的重磅车型之一“捷途T-1 ”，终于迎来新车官图的发布 ，这意味着新车上市日期临近。从此前了解 ，新车将在上海车展开启预售 。2月26日，官方正式将其定名为“旅行者” ，并在定名后一日发布新车官图 。
2 、捷豹XEL是一辆很不错的车 ，但是我还是不太建议买的，首先XEL的后续保养费用可能会较高 ，保值率不高 ，而且在同期竞品中还要宝马3系这个大头，价格方面XEL的288-458万和宝马3系的268-438万 ，其实差距并不大 ，所以这里还是推荐宝马3系。
奇瑞旅行者越野轿车 。多少钱一台?
价格与权益：2026款捷途旅行者C - DM官方限时售价在129万 - 99万元之间，并且还提供多种购车权益，像置换补贴、金融贴息等。总的来说 ，捷途旅行者C - DM是一款兼顾智能科技与越野性能的新能源车型 。
奇瑞捷途旅行者是奇瑞汽车推出的中型SUV ，定位轻度越野系列首款车型，以下从多个方面详细介绍：上市信息：2025款官方指导价199万元起 。2023年8月25日成都车展启动预售 ，预售价区间15万至25万元 ，2025年4月5日新增0T悦野版车型，官方指导价119万元。
奇瑞捷途旅行者2025款落地价因车型配置 、保险方案及地区差异有所不同 ，大致在15万至22万元区间 ，具体需结合裸车价 、税费及保险等费用综合计算 。
捷途旅行者官方价为199 - 299万，商家报价为149 - 249万 ，终端售价为99 - 99万 。不同渠道给出的价格有所差异 ，原因可能是车型版本、销售时间 、地区 、促销活动等因素不同。
大火的捷途旅行者,你必须知道的几个问题
1、捷途旅行者支持S运动 、N标准 、E经济、雪草、泥泞 、岩石等多种驾驶模式自由选择，但你完全可以不用记住在什么条件下 ，使用哪种模式 ，你只需要按下驾驶模式中的X模式，车辆即可根据不同路况自动完成所有模式的切换。
2 、捷途旅行者的10大通病如下：油耗偏高：0T版本综合油耗约11L/100km，运动模式下可达14L ，燃油经济性较差 ，用车成本较高 。车机系统故障：车机或仪表屏偶发启动后不启动、弹窗卡死等情况，需要升级系统解决 ，影响使用体验 。
3 、捷途旅行者作为一款热门车型 ，其故障问题主要集中在以下几个方面，结合近期用户反馈和统计数据 ，可归纳为以下要点：动力系统问题发动机漏油部分车主反映存在喷油嘴油封变形 、发动机缸体裂缝导致的漏油现象 ，涉及2023款0T四驱车型。
4、首先，从动力表现来看 ，捷途旅行者在某些版本中可能不够强劲 。对于追求驾驶乐趣或者经常需要爬坡 、越野的消费者来说 ，动力不足会成为一个明显的短板 。特别是在满载或高原地区行驶时，动力衰减可能更为明显 ，这会影响驾驶的流畅性和应对复杂路况的能力。其次 ，捷途旅行者在内饰设计方面可能不够精致 。
奇瑞杰托旅行者
月1日，捷途汽车第二届旅行+大会在贵阳举行，会上“旅行者 ”实车首发亮相 ，同时发布用户年度旅行红利并推进“旅行+ ”生态建设 。 以下为详细介绍：大会概况主题与举办地：3月1日 ，以“以旅行 见世界”为主题的捷途汽车第二届旅行+大会在林城贵阳盛大举行。
奇瑞捷途旅行者作为硬派SUV市场的黑马，凭借高性价比 、硬派设计、强劲动力 、智能配置 、安全性能等优势脱颖而出 ，成为国产硬派SUV的代表车型之一 。
总的来说 ，捷途旅行者C - DM是一款兼顾智能科技与越野性能的新能源车型 。
奇瑞捷途旅行者量产版起步价可能在12万-15万元区间，具体分析如下：车型定位与尺寸：奇瑞捷途旅行者量产版定位中型SUV ，总长度4781mm ，宽度2006mm，轴距2800mm ，尺寸与坦克300接近 ，但本质更接近哈弗二代大狗，偏向轻度越野用途。其车身尺寸和定位决定了价格不会过低 ，需覆盖中型SUV市场的成本 。
奇瑞与华为共同推出捷途旅行者新车是?
捷途旅行者C - DM是奇瑞捷途与华为合作推出的新车 。该车具体信息如下：智能驾驶：搭载华为乾昆智驾系统（HUAWEI ADS 4） ，支持代客泊车、哨兵模式等功能，能覆盖日常通勤和停车场景，体现了较高的智能科技水平。车型定位与外观：定位为“轻越野 ”中型SUV ，采用方盒子造型。
价格优惠2026款捷途旅行者C-DM搭载华为乾昆智驾系统后 ，官方指导价经优惠调整后为199万元起 。这一价格已包含基础配置及华为智驾技术成本，相比同级别竞品 ，在智能化配置与性价比方面具备一定优势 。需注意 ，该价格为入门版车型起售价，具体配置差异可能导致价格浮动 ，建议以经销商实际报价为准。
捷途发布全新车型“捷途X ” ，将搭载华为自动驾驶辅助系统 7月8日，捷途汽车品牌之夜活动在京盛大举行 ，以“新捷途 新旅途”为主题 ，不仅全面阐释了“旅行+ ”全新战略升级，还正式亮相了一款全新车型 ，代号“捷途X ” 。
月8日 ，在捷途汽车品牌之夜“新捷途 新旅途”主题活动上，捷途正式从奇瑞的一个产品序列独立为捷途品牌，并深化“旅行+”战略 ，推出新产品 、构建旅行生态组合 、拓展海外市场 。
但需要一说的是 ，尽管奇瑞汽车积极往高端新能源领域转型，然而它并不想将鸡蛋放在一个篮子 ，于是带来了走中高端路线的燃油车瑞虎9 ，同时还发力燃油硬派SUV市场，推出捷途旅行者。在新能源汽车和传统燃油车双轮驱动下 ，奇瑞汽车能否成功实现高端化梦想难以下结论 。
自捷途品牌在2018年发布以来 ，累计销量已超过20万辆，成为奇瑞最重要的销量驱动力 ，而X70一直是捷途品牌的主力车型 。采用全新设计的捷途X70PLUS能够满足更多消费者的用车需求 ，新车的推出将会继续扩大“旅行+ ”战略的竞争力。
奇瑞捷途旅行者怎么样
配置优势：在15-20万元价位段，捷途旅行者是少数同时具备硬派外观、0T动力、智能座舱 、高强度车身的车型 ，性价比突出 。市场定位：城市通勤与轻度越野的折中选择目标用户：适合预算有限但追求硬派风格 、偶尔需要越野能力的消费者 ，尤其是年轻群体 。
奇瑞品牌策略：捷途品牌主打性价比，旅行者作为新车型，需通过合理定价快速占领市场 ，同时为后续混动版留出价格空间。价格预测依据：入门版：5T+7DCT组合成本较低 ，参考哈弗二代大狗入门版（158万元），捷途旅行者可能下探至12万-13万元 ，以价格优势吸引消费者 。
奇瑞捷途旅行者质量表现稳定 ，综合性价比突出，适合注重动力、隔音及轻度越野需求的用户 ，但需关注近期销量波动与品质争议 。
总的来看 ，旅行者的越野能力还是很强的，一般的越野路况应该是难不倒旅行者。
投诉量对比在同级别硬派风格SUV中 ，捷途旅行者的投诉率处于中等水平。车质网等平台数据显示 ，其投诉量低于部分老牌国产越野车型，但高于城市型SUV的平均值 。需注意2023年第四季度后投诉量呈下降趋势 。
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希望本篇文章《奇瑞捷途旅行者官网/奇瑞捷途×90》能对你有所帮助！
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