东风启辰丅60的发动机是国产的吗?
应该不属于国产，属于进口发动机 ，东风启辰T60采用“雷诺-日产-三菱 ”联合设计生产的HR16 6L全铝发动机和日产的XTRONIC CVT变速箱 ，组合动力最大功率93kW，峰值扭矩154Nm。
引言：启辰的发动机 ，虽然是日本产的发动机 ，既便宜，配置也非常高 ，但是购买的人越来越少 ，而且口碑也不好 。主要是因为，很多消费者都投诉启辰的车辆发动机 ，存在漏油 ，有异响，并且会出现没有原因的故障问题 。
启辰品牌原来有一句宣传标语的，启辰来自东风日产 ，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。如今的启辰 ，脱离了东风日产的怀抱，现在完全属于自主品牌 ，叫东风启辰 ，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐 。启辰品牌可以一分为二来看 。
即使电瓶没有接电器 ，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动 ，就无法充电，而发动时用电量很大 ，所以容易亏电 ，亏一次电，电池性能就会下降很多 。电瓶会随着使用电量不断缩小 。
启辰t60三大件是日产的吗
启辰T60是东风日产合并启辰之前推出的车型 ，简单来说 ，除了外形是自己设计的之外，核心三大件都是来自日产。
陈开T60发动机来自日产，型号为HR16的6升126马力四缸自然吸气发动机 ，匹配的自动变速器也来自日产 ，是cvt无级变速器和车辆底盘，也来自日产 ，与日产的逍客车型是同一型号 。启辰T60车辆的价格车辆的厂家指导价从68元到188万元不等 。截至目前 ，在售车型12款，全国所有经销商均无优惠。
启辰是日产三大件。东风启辰依旧来自日产经典的三大件技术做基础 。搭载来自日产的全新HR166L自然吸气发动机 。自动挡变速箱则是日产全新XTRONIC-CVT无级变速器。底盘方面 ，侧面稍微溜背的造型 ，很容易透露出启辰与日产劲客深厚的血缘关系 。
启辰t60烧机油吗
启辰T60在正常使用情况下不存在普遍烧机油问题，但存在个别车主反馈的案例 ，需结合具体原因分析 。正常情况下的表现启辰T60搭载的日产HR16发动机在正常使用时 ，设计寿命和可靠性可支持车辆长期稳定运行，机油消耗量极低。这表明该发动机在符合设计工况和保养要求的前提下 ，不会出现明显的烧机油现象 ，能够满足日常驾驶需求 。
显然，T60应该被淘汰 。启辰汽车出现的原因似乎是为了消化日产汽车的低端库存。HR16-6L发动机是日本发动机头，以前烧机油很严重 ，质量性能很一般 。最大功率93kw ，峰值扭矩154n·m也没有很好的动力性能 。如果整备重量不降低到1300KG左右，这辆车代步出行会有点困难。
启辰真的是日产三大件吗
1 、启辰是用日产三大件 ，这是它的一大优势 。东风启辰这个品牌已经八年多了 ，旗下主要有启辰D90，启辰T90 ，启辰T60等等车型 ，很多人对于东风启辰的了解还是不彻底，认为东风启辰靠的就是日产的三大件 。
2 、先看材质。毕竟材料不同的话 ，即使生产线一样 ，启辰和日产的材料也有很大的不同。虽然启辰有日产三大件，但是由于启辰的成本和定价 ，减去了一些其他方面 ，比如车漆、隔音棉 、钢梁等 。缩小了启辰和日产的差距 。再来看技术。
3 、启辰是日产三大件 。东风启辰依旧来自日产经典的三大件技术做基础 。搭载来自日产的全新HR166L自然吸气发动机。自动挡变速箱则是日产全新XTRONIC-CVT无级变速器 。底盘方面，侧面稍微溜背的造型，很容易透露出启辰与日产劲客深厚的血缘关系 。
4、不是 ，虽然启辰使用了不少日产的技术 ，广告也写着“启辰·来自东风日产 ”，但是从品牌角度上看启辰依旧属于实打实的国产车 ，东风集团才是该品牌的实际控制人 ，也正是如此所以很多人根本看不上这个品牌，启辰的销量也一直不温不火。
5 、东风启辰D60是一款与经典轩逸共享核心三大件 ，价格便宜约2万 ，且在外观和配置上更具优势的家用轿车 。以下是详细介绍：核心三大件与轩逸同源：启辰D60直接采用日产HR16发动机供货，搭配CVT变速箱 ，与经典轩逸的动力组合完全一致 。这套动力总成以可靠性和经济性著称 ，轩逸的口碑为其提供了背书。
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希望本篇文章《启辰t60是什么发动机(2020款启辰t60发动机)》能对你有所帮助！
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