40多万提的平行进口奥迪Q7到底怎么样?
奥迪Q7在各种道路上都非常方便。2019年Q7环保信息公开价格约为49万元 。许多网民称 ，其中45万甚至40万是纯粹的笑话 。0T版本的并行进口怎么样？旧宝马X5售价为63万英镑 ，4S店售价约为7万英镑。总之，无论选择0T进口、0T进口还是标准版本 ，性价比都非常高 。
虽然瘦身过后的奥迪Q7没有了高端豪华SUV的霸气感 ，但看起来却更加年轻 、更加运动了 。也许是奥迪想要与时俱进，将消费群体瞄准了年轻的消费者们 ，为了体力年轻消费者 ，还官降40万。可是入门级的Q7都要738万起，能拿出这么多钱买车的年轻消费者毕竟还是少数 。
奥迪Q7质量怎样，奥迪Q7作为豪华SUV中的 旗舰 ，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身 ，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV，平行进口奥迪Q7在性能和性价比方面都比中规更加突出 ，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因 ，平行进口奥迪Q7，品质始终如一 ，值得信赖 。
国内买一辆的钱在美国能买两辆,国内买进口车为何多花2倍差价?
三还有就是国人的汽车文化远远没有国外高 ，国内买车一要大气，二要豪华 ，哪辆看上去有面子就买 ，导致了某些车供不应求，奸商都乐了 ，丫的中国人钱真好赚。纯进口车 ，国外售价只有国内一半，有的车售价甚至国内2到3倍，几倍的也有 ，去年我就到上海提了一辆Q7 ，回来在国外网站一看，2顶配才4万多美金。
进口汽车不是刚需进口车虽然有着质量好 、装配工艺更加优良 ，配置更加丰富的优点 ，可过高的价格让它基本沦为了有钱人显示身份的道具，而不是真的靠这些优点来俘获消费者 。
贾新光并不认为进口汽车存在国内国外双重质量标准：“但确实存在配置缩水的情况 。因为它的税很高 ，又不想卖高价 ，只好减配置。他们会先有一个预估，判断这辆车在中国能卖多少钱 ，然后才定下来给哪些配置 。
所以会出现这种情况 ，首先是因为国外汽车大品牌制造商利用中国人一向对人家产品认可的心态，故意进行大额加价 ，而且往往从销售心理学上来讲 ，中国消费者总会认为价格越高代表着汽车品质越高 。
原因如下：1汽车关税 首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本 ，还有大额的关税。很多人都知道关税很高 ，但是高到什么程度一般人不是很了解 。
首先，这差价的大头实际去了两个地方 ，一部分是交税给了国家 ，另一部分则被经销商赚走了 。而具体来说，我们都知道每个国家 ，都有自己的海关。
来算算为什么进口车那么贵,国外5万美元,国内
进口车关税已经降到了车辆到岸价的25%了 ，为什么还会那么贵呢 。这是因为进口车不仅仅只缴纳关税，进口车需要缴纳的主要税种包括关税、消费税和增值税 。其中关税为车辆到岸价的25% ，消费税根据排气量的不同在1%-40%间浮动 ，其中排气量0到0之间为25%，排气量0升以上为40%。
有两个原因：1）税制 我国的税制是销售环节中 ，每个环节都要征税 。这样就包括：进口关税 、进口商总代理销售给一级代理的增值税 、以及代理销售给4S店的增值税、车辆购置税等等 。在这个过程中 ，车辆价格被大大提高。
进口车在国内售价之所以高于国外，其主要原因有三：首先是原产商定价；再是合作方定价；最后才是关税。一台进口车从生产到交付中国消费者手中需要经历生产 、运输至国内合作方 、运输至经销商处等环节，而车辆的价格 ，早在这台车从生产线上下来就已经定好了 。
对于千万元跑车,他的价值在哪里?
你说几千万的车子像童车 ，这就有点夸张了，很多过千万的超级跑车尺寸都比一般车要大 。其实价值千万 ，例如帕加尼一款全球5台 ，大陆售价达到3000万人民币，如果说单列这些零件价格 ，没有这么贵 ，为什么，中国关税的厉害 ，从北美（加拿大）购置了一辆排量为0T的新款奥迪Q7 ，国外8万加元，约合人民币46万元。回到国内需要100万元 。
说到千万级的豪车 ，大家首先想到的应该是各种超跑 ，而且基本上都是燃油的 。但西班牙的一家制造商，发布了一款纯电超级跑车，这款电动跑车只限量生产5台 ，售价居然高达200万美元 ，折算成人民币的话，超过了1300万。
不过也正是这些人 ，创造了现在绝大数人都望尘莫及的顶级跑车 。帕加尼在1999年推出了第一款车Zonda C12 ，不过当时却没有现在这么吓人的价格，售价仅为32万美元 ，当然现在肯定不是这个价格 。当时这款车只造了5台 ，帕加尼自己一台，还有一台进行碰撞测试 ，真正销售的也就三台 ，到现在的收藏价值可想而知。
作为一款罕见而特殊的美国超级跑车，它即将在Duncan Hamilton（邓肯·汉密尔顿）主持的拍卖会上被亮相并出售 ，不可否认它的成交价肯定会超过8位数 。
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希望本篇文章《【奥迪q7国外售价,奥迪q7车报价进口的】》能对你有所帮助！
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