宝马最建议买三款
1、宝马最建议购买的三款车为宝马3系 、宝马5系和宝马X5，推荐理由如下：宝马3系：操控与家用的完美平衡宝马3系是中型轿车领域的标杆车型，其核心优势在于0T发动机匹配8AT变速箱的动力组合 ，兼顾平顺性与响应速度 ，转向精准且底盘调校运动化，适合追求驾驶乐趣的用户。
2 、宝马3系、5系 、XiXX1均为值得考虑的车型 ，具体选择需结合预算 、用途和驾驶偏好。 2025款宝马3系：操控与性价比的平衡定位：主打运动操控 ，被称为“年轻人的第一辆‘驾驶者之车’” 。核心优势：全系标配0T+8AT动力组合，330版最大马力245匹 ，3秒破百 ，方向盘精准，过弯稳定性强 。
3、最建议购买的三款宝马X3是2025款xDrive25L豪华套装 、2025款xDrive30L领先型M运动套装和2025款xDrive30L尊享型M运动套装。2025款xDrive25L豪华套装 ，售价399万起 ，若参与促销，价格低至29万起 。对于预算有限的家用用户而言是不错的选择 。
4 、宝马X3：全新一代长轴距版轴距达2975mm。推荐xDrive30L领先型M运动套装 ，指导价399万 ，标配20英寸轮毂等 。入门版xDrive25L预售价399万，落地约26万元 。内饰升级为曲面双联屏，空间表现越级 ，适合家庭用户和轻度越野需求者。
实拍宝马新5系六缸540i,国内售价60.39万元,值得入手吗?
宝马新5系已经在国内正式上市 ，共推出17款车型，有低/高功率0T、0T直六以及0T混动的动力可供选择 ，售价区间为469~60.39万元 ，下面这组美图来自宝马德国，车型为标轴G30新5系540i xDrive 。国外版本的新宝马5系540i xDrive搭载了B58直列六缸发动机（带48V轻混） ，0-60mph加速时间为6秒 。
第一款：宝马540i 指导价：60.39万元 关键词：进口标轴 、L6+后驱 前段时间一个很火的话题 ，宝马5系是不是打工人的天花板？对于这一问题，网上也是辩论得非常厉害。是不是天花板咱们也不太好评判 ，但在非“M”的阵营中 ，这台540i可就是宝马5系里的天花板了 。
在本届北京车展上，我们除去见识到若干新车亮相 ，很多车型开启预售外 ，其实还有不少重磅新车正式上市，这其中，中期改款的 宝马5系必须要说 。在2020北京车展上 ，新款宝马5系正式上市 ，新车共推出17款车型，指导价格区间为469-60.39万元。
价格 今天所要聊的这款宝马五系进口版本的指导价：439-60.39万。
中期改款宝马新 5系已经在北京车展正式上市 ，其中包括4款标轴5系和13款长轴5系车型 ，有豪华套装和M运动套装两种外观可选，售价区间为439~60.39万元 ，全国各地现车也差不多都已经到店了 。
中期改款后开启新一轮对决,宝马5系对比奔驰E级,谁更胜一筹?
新款宝马5系的后排腿部空间稍逊于奔驰E级 ，但也完全能够满足日常乘坐需求 。乘坐舒适性方面，新款宝马5系中低配车型的前排座椅并不标配腿托 ，这一点做得并没有奔驰E级好；后排座椅填充物较为柔软 ，坐垫长度也令人满意，舒适性与新款奔驰E级平分秋色。但新款宝马5系后排的明显缺点和新款奔驰E级一样 ，那便是中间地台隆起过高 。
若注重运动感 、后排娱乐体验及动力性能 ，宝马5系更值得购买；若追求豪华稳重气质、前排智能化体验及舒适性，奔驰E级是更好的选择 。
空间与舒适性：宝马5系后排腿部空间更优，奔驰E级靠背可调节奔驰E级轴距3094mm ，后排腿部空间宽敞 ，靠背可选装调节；宝马5系轴距3105mm，后排腿部空间更宽敞 ，但靠背为固定设计。不过 ，奔驰E级插电混动版电池占用后备厢空间，实用性受限 。
026款奔驰E级在动力 、配置 、价格等方面对宝马5系有一定优势 ，但未达到“实力碾压 ”程度 。动力性能对比 奔驰E级优势： 全系搭载0T+48V轻混系统 ，低功率版（E 260 L）最大功率150kW、峰值扭矩320N·m，零百加速7秒（后驱） ，比宝马525Li的2秒快0.5秒。
两车中期改款后 ，都采用了最新的家族式设计语言，整体更趋向于年轻化、运动化 。宝马新5系的双肾进气格栅的尺寸比现款5系更大 ，更有立体感 ，配合同样改进的天使眼大灯，看上去更加凌厉运动 。
而这样的局面，对同属豪华品牌中大型轿车的奥迪A6L来说似乎是个机会 ，毕竟A6L目前终端优惠后的起售价已经来到33万元左右 ，性价比相比中期改款后的5系和E级明显更高。
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我是建设号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马5系进口试驾视频/宝马5系试驾体验》能对你有所帮助！
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