威马倒闭后车主怎么办
若到续保期，应尽早投保 ，避免保险涨价 ，且即便后续卖车，商业保险也可退 。车机系统及软件维护更新方面：威马倒闭后，车机系统及软件的维护与更新将无法保障 ，如威马车主胡进全的车APP远程启动 、打开空调等功能已无法使用 。
如果威马汽车倒闭 ，车主将需要自行寻找其他汽车修理厂进行维修。通常情况下，一旦汽车制造商破产 ，车主维保车辆将变得困难；虽然汽车制造商会缴纳一定费用作为质保 ，以确保在退出或破产后能够提供零部件供应和售后服务十年。
如果车辆满足上述退车标准，建议车主尽快拨打威马汽车客服电话400-699-9666办理退车 。若等到威马真正倒闭后再依据三包凭证申请退车 ，成功的可能性将大大降低 。关于威马倒闭后的售后服务问题 ，车主可能需要寻找第三方汽修店进行维修。
如果所在地已没有威马官方授权门店，车主可以选择前往其他汽车修理厂进行维修 。这些修理厂可能不提供与威马官方相同的保障 ，但至少能解决一些紧急的维修问题 。此外 ，购买了车辆保险的车主可以向保险公司申请理赔。这是一个重要的途径，能减轻一些因威马倒闭带来的经济损失 。
国产车倒闭品牌盘点
1 、众泰：以模仿豪车外观闻名 ，但品质管控缺失导致口碑崩塌 。2020年母公司破产 ，品牌停产，印证了“山寨路线 ”不可持续的商业逻辑。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌，后被宝能收购 。因共享汽车业务损害品牌形象 ，叠加宝能投资受阻 ，2023年销量不足百辆，股权冻结超350亿元 ，发展彻底停滞 。
2、云雀：1991年停产 ，该品牌在早期市场上曾有一定影响力，但最终未能适应市场变化。新凯：2013年停产 ，该品牌在市场上的竞争力逐渐减弱 ，最终停产 。知豆：2019年9月停产，该品牌在新能源汽车领域曾有一定表现 ，但最终未能持续发展 。北汽幻速：2019年12月停产 ，该品牌在市场上的表现逐渐下滑，最终停产。
3、哈飞汽车：曾是微型车领域知名品牌 ，后因市场萎缩 、经营亏损 ，2014年左右停止主要车型生产，逐步退出市场。新能源/新兴车企（部分） 乐视汽车（FF中国关联）：虽未完全破产，但因资金链断裂 、经营困境 ，未实现量产交付 ，实际已停止国内运营 。
4、以下是一些已经破产的国产车品牌： 双环汽车：双环曾推出过一些车型，例如双环小贵族等 ，试图在小型车等细分市场有所作为 。但由于产品竞争力不足 、技术研发滞后等多种因素 ，逐渐在市场中失去份额，最终走向破产。 华泰汽车：华泰在SUV领域有过一定布局 ，像圣达菲等车型曾有一定销量 。
倒闭的新能源电车牌子
威马汽车：2024年正式破产 ，它曾是造车新势力头部企业，因资金链断裂 、销量下滑而退出市场 。游侠汽车：2024年倒闭 ，作为早期造车新势力 ，因资金链断裂和产能问题未能量产。极越汽车：2024年末解散，是百度与吉利的合资品牌 ，因市场竞争激烈、销量未达预期终止业务 。
倒闭的新能源电车牌子有高合汽车 、威马汽车 、游侠汽车、极越汽车 、合创汽车 。高合汽车：于2024年初停工停产 ，半年后破产。该品牌走高端电动豪车路线，不过市场竞争激烈，对手强大 。后期转向发展中端车型时 ，市场份额已被其他品牌瓜分 。此外 ，沙特投资未落实，导致企业陷入融资困难和产品滞销的双重困境。
威马汽车：曾为造车新势力“四小龙 ”之一 ，2023年因融资失败提交破产重组申请 ，旗下车型停产，售后体系瘫痪 。极越汽车：2024年底因母公司战略调整终止生产销售 ，研发部门解散 ，员工大规模离职，终端门店关闭 。合创汽车：2025年1月宣布由广汽埃安兜底 ，实际已因销量低迷 、资金短缺倒闭 ，品牌退出市场。
云雀：1991年停产，该品牌在早期市场上曾有一定影响力 ，但最终未能适应市场变化。新凯：2013年停产 ，该品牌在市场上的竞争力逐渐减弱，最终停产 。知豆：2019年9月停产，该品牌在新能源汽车领域曾有一定表现 ，但最终未能持续发展 。北汽幻速：2019年12月停产 ，该品牌在市场上的表现逐渐下滑，最终停产。
马瑞利：百年汽车零部件巨头 ，2025年6月申请破产保护 ，负债320亿人民币，因并购整合失败、新能源转型滞后等问题 ，核心业务被市场淘汰 。
为什么威马汽车会倒闭?
威马汽车倒闭是多重因素共同作用的结果 ，核心原因包括产能过剩导致资源浪费 、自主造车模式带来的高运营成本 、销量低迷无法覆盖成本，以及市场竞争加剧下的战略失误 。具体分析如下：产能过剩与资源浪费威马汽车曾公开宣称其工厂年产能可达20万辆 ，但实际销量远低于产能。
下半年威马汽车被爆出倒闭破产 ，原因在于其申请了破产审查，且创始人沈晖不在国内 ，导致公众误解 。实际上 ，威马申请破产审查是为了进行预重整，旨在解决债务危机，避免真正破产 。创始人沈晖未跑路 ，国外洽谈合作：沈晖不在国内被误传为跑路海外。
倒闭原因：市场和财务挑战：汽车产品未能实现量产上市 ，新车迟迟无法推出，资金出现问题 ，拖欠员工工资 。自救失败：计划通过科创板上市融资寻求资金 ，但最终未能成功 。雷丁汽车倒闭时间：2023年破产清算。品牌背景：自2008年以来一直在电动汽车领域进行研发和生产，拥有完整的研发、制造、销售和服务体系 。
近五年倒闭汽车品牌
近五年（2020 - 2025年）倒闭或停产的汽车品牌有合创汽车 、广汽菲克 、高合汽车、众泰汽车 、威马汽车 、宝沃汽车等 。2025年倒闭的品牌有合创汽车和广汽菲克。
025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。
陆风汽车：2022年11月停产 ，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路 ，市场表现不佳 。猎豹汽车：2019年8月停产 ，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产 。威麟：2012年停产 ，该品牌在市场上的存在感逐渐降低 ，最终退出市场。潍柴英致：2021年7月停产，该品牌在市场上的表现不佳，最终未能持续运营 。
讴歌：2022年停止中国进口车业务 ，2025年7月停产TLX轿车 ，退出中国市场 。三菱：2023年10月广汽三菱长沙工厂被广汽埃安1元收购，2025年沈阳发动机合资公司更名 ，结束四十年在华经营。大众途锐：预计到2025年11月停止对中国汽车市场供应 ，2026年停产 。丁EEP：售后维保丢给了Stellantis集团，品牌实质退出中国市场 。
倒闭的新能源电车牌子有高合汽车 、威马汽车、游侠汽车 、极越汽车 、合创汽车。高合汽车：于2024年初停工停产 ，半年后破产 。该品牌走高端电动豪车路线 ，不过市场竞争激烈，对手强大 。后期转向发展中端车型时 ，市场份额已被其他品牌瓜分。此外 ，沙特投资未落实，导致企业陷入融资困难和产品滞销的双重困境 。
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