法系车翻身得靠它?配无框车门,原汁原味的标致508旅行版来了
标致508旅行版（508 SW）引入国内市场，虽具备无框车门、掀背造型等亮点 ，但仅凭这些设计难以实现“翻身” ，法系车需在营销 、售后及定价策略上综合改进才能提升竞争力。标致508L的市场表现与问题销量目标与实际差距：标致为508L定下年销2万辆的目标，但2019年3月上市后10个月仅售出5008辆 ，远低于预期 。
法系车的底盘调校确实要比同级的大众 、丰田做得更好 ，全新标致508还采用了四轮独立悬挂系统和动态底盘控制系统，能够提供非常稳定的驾驶体验 。此外动力方面 ，标致508将会搭载一套插电混动系统 ，该系统由6T发动机+电动机组成，综合最大功率为350kW ，峰值扭矩达到520N·m ，传动系统匹配8AT变速箱。
那么，现在我要告诉你的是，标致508的无边框车型要来了 。据了解 ，标致508L的衍生车型标致508 SW ，也就是标致508的旅行版将会以进口的方式引入中国市场进行销售，而什么无边框车门的设计啊 ，就是新车的标配 。
法系车虽然在中国市场卖的不好 ，已经到了退出的边缘了，但法系品牌从未放弃争取中国市场 ，比如标致一直在努力的打造新车型 ，迎合中国车主的需求。之前一直有消息称，标致508的旅行车版本要推出了 ，这也是一个新兴的小众市场 ，有可能是标致发力的新领域，如今这款车的谍照曝光了 ，让我们一起了解下 。
标致新508L造型设计解读:能否拯救法系目前是未知,但很耐人寻味_百度知...
物理按键：实用与美学的平衡钢琴按键设计：在虚拟按键盛行的趋势下 ，新508L保留钢琴式物理按键，通过法式浪漫的造型设计（如金属质感、有序排列）消除“过时感 ”，兼顾实用性与时尚感 。设计态度：法国人认为 ，在完全自动驾驶普及前 ，物理按键的可靠性与操作便捷性不可替代，但可通过设计赋予其经典价值。
从新508L的造型设计上 ，我们可以看到法国人的态度：安全实用更重要 ，但是我可以把它设计得很时尚 。同样的钢琴按键，同样的味道 ，同样的法系浪漫 ，从设计角度而言，毫无违和感 。在真正意义上的自动驾驶到来之前 ，或许 ，“不变 ”也有可能成为经典。结束语 可以说，从设计角度来看 ，新508L还是很惊艳的。
终究逃不出马太效应,新一代标致508L还有救么?
新一代标致508L仍有拯救的可能 ，但需从产品配置和品牌策略两方面进行针对性改进 。以下从产品与品牌两个维度展开分析：产品层面：配置分布不合理是核心问题标准配置过低：标致508L标配车型仅提供双安全气囊，搭配塑料方向盘 、织物座椅 、卤素大灯等基础配置，难以满足消费者对安全性和舒适性的基本需求 。
新款东风标致508L官图发布,搭1.8T动力,将于8月27日上市
1、新款东风标致508L作为中期改款车型 ，将于8月27日正式上市 ，新车在配置与设计细节上进行了调整，以下为具体信息：外观方面 新款标致508L外观设计与现款基本保持一致。前脸采用标志性的“狮吼式”设计 ，点阵式格栅搭配两侧獠牙式大灯组 ，极具攻击性 。
2 、022款东风标致508L作为年度改款车型，外观和内饰基本延续现款设计 ，主要在配置部分进行升级 ，并将于8月27日上市 。以下是详细介绍：外观方面 新车外观延续现款车型设计，点阵式进气格栅与“獠牙式 ”LED日间行车灯搭配 ，营造出极具冲击力的前脸造型 ，展现出不怒自威的形象。
3 、022款东风标致508L于8月27日正式上市，共推出5款配置车型 ，售价区间为197-247万元 。
4、东风标致508L 2022款于8月27日正式上市 ，推出5款车型，售价区间为197万元-247万元，提供“0元升舱 ”“3年先享”等购车政策及多项权益福利 。
标志508l落地价2025
025款 508L 400THP 驭控旗舰版：官方指导价137万元 ，优惠后裸车价约117 - 167万元 ，落地价约18 - 16万元（含购置税 、保险等必要费用）。2025款 508L 400THP 驭动旗舰版：官方指导价187万元，优惠后裸车价约167 - 117万元 ，落地价约17 - 11万元 。
售价与补贴政策2025款5008：官方指导价为187万-197万元 ，购车综合补贴至高39000元，支持“以5座价格尊享7座体验 ” 。2025款508L：官方指导价为137万-147万元 ，购车综合补贴至高22000元 ，提供5年0息金融政策，降低用户购车门槛。
标致508L是东风标致旗下的中型轿车 ，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元 ，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱 。它拥有多款不同配置的车型 ，能满足不同消费者的需求 。
008 2025款售价187-197万元 ，适合需要7座或户外旅行的用户；508L指导价137-77万元（2025款精简至187万/147万），更适合城市通勤及追求操控的消费者。结论 选择取决于需求：优先空间与多功能性选5008；注重油耗 、舒适与性价比则选508L。若常需夜间行车，508L的夜视系统是加分项 。
号称史上最好看的508来了,能不能扭转法系的颓废?
1、单靠508L一款车型难以彻底改变法系车现状 ，但若能以此为起点 ，逐步完善产品矩阵和品牌战略，未来仍有转机 。
2、即使起售价降至197万元 ，仍未能扭转颓势。产品力与市场反馈：508L在设计上符合中国消费者审美 ，如狮吼前脸 、獠牙式大灯 、战斗机舱内饰，动力提供6T和8T选项 ，满足日常需求 。然而 ，这些优势未能转化为销量，反映出产品力与市场接受度之间存在断层 。
3、从价格定位来分析 ，插电混动版标致508L性价比还是不错的 ，至少起步价明显比帕萨特新能源版本低了不少，而且这款车的外观造型设计更有特色 ，符合当前年轻消费者审美需求 ，如果后续能够给到一定的优惠力度，那么这款新车型完全有走量的可能性，法系车现在不缺话题 ，缺的就是销量。
4 、不得不说 ，这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌，目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱 ，甚至有不少网友都表示标志已经“栽 ”了 。不过 ，为了扭转颓势，东风标致其实并没有放弃过 ，毕竟中国市场这么“香” ，而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新标致2008真的来了 。
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评论列表（4条）
我是建设号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【新标致508l,新标致508l能达到老款雪铁龙c5的底盘质感和静音吗】》能对你有所帮助！
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