长城炮越野版:这款皮卡看着都兴奋,我还试驾了【快车体验305】
1、而长城炮越野版后排座椅还支持两种折叠方式，可以向下放倒座椅靠背，也可以向上掀起座垫 ，不论靠背还是座垫都是按照4/6的折叠比例。
2、这次我们试驾的是限量版车型 ，试驾路线围绕着香格里拉周边的道路进行。从纳帕海的环湖公路到山地的非铺装路面，可以全面地体验越野炮在高海拔地区的各种表现 。炮越野版打破了皮卡在人们印象中“拉货车”的固有印象 。
3 、长城的高端皮卡——反正长城是尽量往豪华 、跨界里走的。 可以算是哈弗H9的皮卡换壳版本 。 炮分三种：商用版、乘用版 、越野版；价格由低到高 ，78-198万元 。 我这次试驾的越野版呢 ，也分三种配置，分别是198w（进阶版） 、198w（高阶版）、198w（限量版）三款。
4 、其实这一次安排的越野体验有点偏谨慎了 ，对于长城炮越野皮卡来说 ，这只是一些热身运动，刚刚活动开筋骨 ，就已经通过障碍 。这种路况对于长城炮越野皮卡来说 简直“小菜一碟”悬挂行程很长 能够为车辆带来有效的牵引力 能够亲自驾驶的路段并不存在大角度的坡道 ，也没有交叉轴，只是一些非常湿滑的淤泥 。
5 、就内饰质感而言 ，这台顶配炮越野版是比较令人满意的。真皮、软材 、以及细节处理都比较OK ，内饰整体虽然谈不上豪华，但档次感对得起它的身价，也是同价位其他皮卡车难以媲美的 。炮越野版前排的坐姿以及座椅的舒适度都是比较不错的 。
越野专家模式,长城炮皮卡越野版开过才知道原来还能这么玩
1 、毕竟是一款越野型车辆 ，所以长城炮越野版在四驱系统和越野辅助配置方面下足了功夫。除了标配的TOD智能适时四驱系统及前中后三把差速锁外 ，还提供经济、标准 、运动 、雪地、泥泞、沙地 、低速四驱一共7种驾驶模式 。
2 、作为皮卡中的“越野专家 ”，长城炮越野版配备了7种驾驶模式 ，分别为运动、经济 、标准以及专为越野需求设计的沙地 、雪地、泥地以及蠕行模式 。对于有经验的越野老司机来说 ，还可以通过三把锁的配合，关闭ESP ，完全激发它的机械性能 ，实现一种更加酣畅淋漓的越野驾驶体验。
3 、长城炮越野版配备了三把锁 、绞盘、涉水喉 、蠕行模式 、坦克掉头等多项专业的越野配置，给车辆带来了强大的通过性和脱困能力。专家模式下 ，长按ESP关闭按钮5s后即可关闭大部分电控系统 ，仅保留ABS防抱死功能，让极限越野不再受电子系统的限制 。
4、为了满足越野老炮的需求 ，长城炮越野皮卡提供了“越野专家模式 ” ，让你回归原点，回到最原始的机械控制 。通过连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP 、TCS牵引力控制 、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。让这辆越野机器归于纯粹 ，并在老司机的操作下发挥出最强实力 。
日系最霸气皮卡,从来不是丰田红杉,国外售价30万的巨无霸
1 、来自日本的“猛禽” ，霸气值碾压丰田红杉，日产泰坦了解一下 日产泰坦的海外售价在折合30万元人民币左右 ，很多人在看到这款车型之后都表示 ，如果是这个价格的话，那比牧马人要香多了 ，因为它不但外观犀利 ，动力表现也非常强大，同时只要30万的价格也确实不算昂贵 。
2 、这款丰田红衫越野性能确实不错 ，绝对的霸气 ，燃油经济不错：红杉是近两年才正式引进到国内的，这车的外观霸气 ，发动机舱很高 ，感觉像塔克一样，属于全尺寸的豪华型SUV，虽然是丰田的车 ，但是实在美国生产的 ，所以红杉延续了美国佬的造车逻辑，大空间、大排量。
3 、福特F-150 说到皮卡 ，福特的F-150就不得不提 ，小编认为，坦途卖的是可靠性和口碑 ，而猛禽则是激进霸气得外观 。
4 、售价：78万-198万 尺寸：5410/1934/1886mm ，轴距3230mm 长箱版：5602/1883/1834mm，轴距：3470mm 众所周知 ，成就长城的不只是SUV ，还有皮卡 。在风骏系列成功后，长城又推出了乘用化的长城炮 ，其中商用版车型有点像WEY ，而家用版则酷似丰田红杉，此外还有“性能级 ”的越野版，让人一见钟情。
5、丰田坦途（丰田Tundra）是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡 ，其大小可以和悍马不差上下 。这款车主要在北美销售 ，国内进口少量 。
6 、在车漆选择上比上两款皮卡多出了一个暴雪珍珠白可以选择。目前丰田并未透露这三款全新的暗夜阴影版车型的上市时间和价格，但丰田表示三款新车均将限量生产 ，Tacoma和坦途的暗夜阴影版本将分别生产5000台 ，红杉的暗夜版本则将限量2500台 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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希望本篇文章《越野皮卡/越野皮卡房车》能对你有所帮助！
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