中国星领衔,吉利迈入乘用车销量TOP3
1、吉利汽车凭借“中国星”系列车型的出色表现，在2021年以138万辆的年度总销量首次超越上汽大众，成功跻身车企年度销量榜单前三强 ，实现了中国品牌的新突破。市场“星”高度：销量与价格双突破整体销量表现：2021年吉利汽车总销量突破138万辆 ，连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军 。
2 、市场“星 ”高度：销量突破与高端化成效显著吉利汽车2021年总销量达138万辆，连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军 ，并首次超越上汽大众进入车企销量前三 。其中 ，“中国星 ”高端系列全年销量超21万辆，占吉利品牌销量20% ，产品平均价格达15万元 ，树立了中国汽车品牌市场新标杆。
3 、吉利汽车以138万辆年度总销量首次超越上汽大众，跻身车企年度销量榜单前三 ，其中“中国星”高端系列车型在市场、价值 、技术层面表现突出 ，为吉利品牌向上突破和销量增长提供了核心支撑 。
4 、无不表明，无论是市场、销量 ，还是品牌 、产品 、技术 ，中国星，正为中国品牌向上开启中国“星 ”高度 。市场“星 ”高度，中国星“高端效应”为品牌向上加码 2021年 ，吉利汽车总销量突破138万辆 ，连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。
2025年12月各家产销数据公布,透视着汽车行业新变局!
1、长城汽车计划到2025年实现全球年销400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车 ，营业收入超6000亿元 。以下是对这一目标的详细分析：行业背景与机遇汽车行业变局：当前汽车行业正面临百年未有之大变局 ，以“清洁化 ”与“智能化 ”为首的新兴技术改革正在掀起转型浪潮，全球汽车产业格局不断重塑 。
2 、B2B平台入场推动汽车后市场进入新发展阶段 ，企业通过数字化变革应对竞争并把握万亿级市场机遇。以下是具体分析：汽车后市场发展现状与机遇市场规模增长：中国汽车保有量预计在2025年前超过美国 ，成为全球最大市场，届时汽车后市场规模将达7万亿元 。高规模与高增长特性吸引大量企业和资本涌入 。
3 、超7成车企在视频号开播 ，汽车营销迎来新变局 ，主要基于以下原因：汽车市场经营难题倒逼营销创新多重经营困境：终端需求减弱和市场价格战，使车价下探、库存压力大 、资金紧张 、利润较低等问题困扰汽车企业与经销商。2023年百强经销商总体营收与2022年基本持平 ，“增收不增利”的泡沫式增长加剧了市场“内卷 ” 。
4、国美宣布进军汽车行业 ，强势打造创新性汽车流通平台 2024年12月28日，国美控股集团在北京隆重举行了国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会，标志着国美正式进军汽车行业 ，并致力于打造一个创新性的汽车流通平台 。
5、025年2月比亚迪以328万辆销量蝉联中国市场销冠 ，同比增长164%，刷新行业纪录 ，同时海外销量达7万辆 ，全球化战略取得显著突破。
6 、从4S店到“无限店 ”，汽车销售模式正经历直播化 、线上化的重大变革 ，通过打破时空限制、优化消费链路 、重构产业分工 ，推动汽车消费进入高效化 、数字化新阶段。直播购车兴起：从应急工具到行业标配2020年初，疫情冲击线下场景 ，汽车行业加速向线上迁移 。
2024年12月SUV销量TOP200
第一名：特斯拉Model Y ，销量19万辆，夺得12月SUV零售销量冠军 。第二名：比亚迪宋PLUS新能源 ，销量03万辆。第三名：奇瑞瑞虎8 ，销量12万辆，同时也是12月燃油SUV销量冠军 。第四名：长安CS75 PLUS，销量超过7万辆 。第五名：理想L6 ，销量超过7万辆。第六名：吉利星越L ，销量超过7万辆 。
特斯拉Model Y以480，309辆位居榜首 ，定位中型SUV ，凭借智能化与出口双驱动成为爆款 。比亚迪秦PLUS以480，025辆紧随其后 ，DM-i混动技术助力其连续多月蝉联轿车销冠。比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三，微型车市场性价比标杆 ，女性用户占比超60% 。
吉利星愿：以87万辆的销量登顶榜首 ，成为当月最畅销车型 。比亚迪海鸥：销量11万辆，虽同比下降3% ，但仍稳居第二。比亚迪秦PLUS：销量93万辆 ，同比下降37%，排名第三 。
023年高速发展的比亚迪汽车，1月销量遭遇滑铁卢 ，2024年首月销量只有20万辆出头 ，为201，493辆 ，但同比依然增长314% 。作为参考 ，2023年12月比亚迪汽车销量达到31万辆，此外的10月和11月比亚迪销量也超过30万辆。其中 ，比亚迪品牌（王朝+海洋）1月销量为185 ，096辆，同比增长28%。
比亚迪：1681万辆（含子品牌接近200万辆） ，中国唯一进入前十的品牌 ，刀片电池与DM-i技术形成差异化壁垒，海外销量占比持续提升 。铃木：1523万辆 ，深耕印度及日本市场 。日产：1372万辆 ，国内受新能源品牌冲击明显。起亚：1332万辆，依赖北美市场，缺乏技术亮点 。
月份 ，汽车门网整体投诉指数为11180.7 ，环比下滑了16% 。本月，共有128个品牌、135家车企登上投诉榜单。与2024年12月相比 ，汽车品牌减少6家 ，车企数量则减少了4家 。本月投诉榜单TOP10中，长安汽车依旧排在榜首 ，但投诉指数环比显著下降516%降至1838 。
2025重庆车市丨增幅高于行业!新能源渗透率近60%
2025年数据印证趋势2025年全年零售口径新能源乘用车渗透率已达51% ，同比增长5个百分点（pct）。这一增速表明市场正处于快速扩张阶段，且增长动能强劲 。若保持当前增长趋势 ，2026年渗透率提升至60%以上具有合理性 。
渗透率预测：王传福预估 ，到2025年，中国新能源汽车渗透率将达到60%。这意味着在未来几年内 ，新能源汽车将在中国汽车市场中占据更加重要的地位 。市场占有率预测：同时 ，王传福还预测，到2025年，中国品牌汽车的市场占有率将达到70% 。这显示出中国品牌在新能源汽车领域的强劲发展势头和广阔市场前景。
新能源渗透率超60%却仍有人不买电车 ，核心原因集中在续航与使用体验 、技术迭代焦虑 、政策依赖认知三大维度 ，500公里续航的实际差距体现在场景适配性不足。
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希望本篇文章《12月suv销量top20/12月suv销量完整版》能对你有所帮助！
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