14.98万元起售!直击家用核心的威马EX5-Z正式上市!
1、威马EX5-Z于5月10日正式上市 ，其核心信息如下：价格与充电政策 补贴后售价区间为198-188万元 ，并提供3年免费充电服务，同时推出一系列购车金融方案以降低购车门槛。设计与内饰 外观与内饰基本沿袭威马EX5 Pro的设计风格 ，细节差异较小 ，重点升级集中在肉眼不易察觉的技术层面 。
2 、总结：全新威马EX5-Z通过外观细节优化 、健康配置升级、智能交互强化以及动力续航提升，进一步增强了产品竞争力 。补贴后198万元起的售价 ，结合其智能化与健康防护功能 ，为消费者提供了更具吸引力的纯电SUV选择。
3 、万元起售的威马EX5-Z在配置和性价比层面具备一定竞争力，结合其动力 、续航及同级竞品对比表现，整体值得购买 ，但需根据具体需求选择配置版本 。
4、月10日 ，全新威马EX5-Z正式上市，共推出三款车型 ，补贴后售价区间为198万元-188万元 ，用户可享受“0首付 ”限时零售金融方案和3年免费充电权益 。从定位上看，此次威马EX5-Z将与宋Pro新能源 、哪吒U 、小鹏G3等新能源紧凑型SUV同台竞技。
威马EX5领衔,3款“特色鲜明”纯电SUV,智能是主打歌
1、其中爱驰U5在轴距上优势很大 ，是全场唯一的中型SUV ，作为家用SUV的话，可以优先考虑；小鹏G3的智能配置同级领先 ，更加方便年轻消费者尝鲜 ，可玩性更高；威马EX5各方面表现均衡，同时入门价格更低 ，性价比相对突出 。对于各位读者而言 ，以上三款纯电SUV，最终究竟会作何选择呢？欢迎在评论区讨论 。
2、总结：全新威马EX5-Z通过外观细节优化 、健康配置升级 、智能交互强化以及动力续航提升，进一步增强了产品竞争力。补贴后198万元起的售价 ，结合其智能化与健康防护功能 ，为消费者提供了更具吸引力的纯电SUV选择。
3、威马EX5 产品定位：威马旗下的首款智能纯电SUV车型 。产品优势：质量可靠：多次在权威机构的质量评测中表现优于豪华品牌 。服务优质：赢得众多车主的信赖。安全性高：得到用户的高度认可 。
4 、零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z 威马EX5-Z可以看做是EX5的改款车型，设计上使用了新的元素 ，加入了新的智能化和舒适性配置 ，如CleanPro健康头等舱整车净化系统和全车智能交互系统，以及支持与米家账号绑定 ，实现生态系统互通等 。
威马EX5纯电动落地要多少钱?威马EX5提车价
1 、落地价方面 ，威马EX5的顶配2020款EX5-ZPro性能版的官方指导价为198800元，目前温州市没有什么优惠 ，上牌费和交强险等必要花费1450元 ，再加上商业保险7775元，最终的全款落地价为208025元。
2、目前 ，威马EX52020款的官方指导价为146800元-198800元 ，我们以威马EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版为例，其官方指导价为198800元，据了解目前昆明市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险7775元 ，上牌费500元，车船使用税0元 ，交强险950元 ，最终的落地价是208025元 。
3 、电动机以及电池方面的技术我也非常认可，最重要的是车价是22万多点 ，有国家的补帖享受8万多的优惠 ，最后搞好落地总共花了15万 。如今开着它已经跑了两万公里，接下来简单聊聊用车方面 ，算是对这段时间用车的总结 ，同时也给准备入手EX5的兄弟们一些参考。
4 、价格与优惠：威马EX5目前全系都没有优惠，但也不需要加价提车 。店内只提供白色及金色车身配色 ，且顶配PRO版本没有现车 。若想选择顶配或其他颜色的车型 ，需从网上预订，并支付2万元定金，在定金不可退的前提下等待2个月交车。
5、半价提车 半价提车主要就是消费者可以在3月31日前在线支付666元意向金 ，并于4月30日前完成大定支付 ，即可使用49万元（3月31日后，裸车价格恢复99万元）拥有威马EX6 Plus 400轻享版车型（裸车不包含电池） ，并可获得1年免费4G流量 。
6 、只是 ，蔚来们还是贵了点 。而这一次威马就不一样了，像是EX5 ，本来就是15万级别的纯电动车 ，算是高品质电动车中便宜的，租赁电池价格一减下来 ，最低98万买台车 ，是个人都能感受到价格变化的意义。
威马EX5,一匹好马,两万公里用车分享!
如今开着它已经跑了两万公里，接下来简单聊聊用车方面 ，算是对这段时间用车的总结 ，同时也给准备入手EX5的兄弟们一些参考。红色的威马EX5还是挺骚气的，年轻 、时尚，同时充满科技感 ，挺适合年轻人开 。
威马EX5整体使用体验良好 ，具有价格适中、交付较快 、设计酷炫等特点，适合女司机 ，但也存在空调制暖效果不佳 、掉电快等不足 。具体如下：选择威马EX5的原因价格不那么贵：16大定那波 ，5月交3000元订金有抵扣费可抵扣选配包价格，补贴后15万搞定 ，原价23万的车 ，相比同价位油车有优势。
威马EX5整体具备一定性价比，但存在选装成本高、市场竞争压力大等问题 ，严格来说不能简单判定为绝对物有所值 ，需综合多方面因素考量 。具体分析如下：销量成绩有一定优势但领先幅度小威马EX5凭借半年8548辆的交强险上牌量，成为造车新势力半年度销量冠军 。
威马EX5作为一款新能源紧凑级SUV ，在价格、续航 、配置及生产模式上均有突出表现 ，但消费者仍需关注品牌稳定性 、产品细节及售后保障等问题。
威马EX5的前脸采用了电动车常用的封闭式格栅，充电盖上设有威马Logo，可以显示电量信息 ，具有必要的科技感 。大灯造型平平 ，L型日间行车灯点亮后非常醒目 。此外，新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达 ，为智能驾驶打下了良好的基础。
一般的车型都会提供满载和非满载两种状态下的胎压设定标准 ，而威马这个EX5比较令人尴尬的是只提供了一种参数选择 。 我们刚刚接车的时候这辆车正处于一个充电状态 。根据官方的说法，快充大概是需要半个小时左右的时间电量就能从30%充到80%。如果是慢充大概需要5个小时左右 。我看过一个关于车主的调查 。
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