试驾领克03+Cyan,性能十足,男人的真香座驾
1、轮胎方面 ，领克03+Cyan定制版装备了米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎 ，能够同时兼顾赛道和街道路况，搭配Akebono前四活塞固定运动卡钳与前划线刹车盘 ，100km/h - 0制动距离仅为33m。
2 、我觉得领克03+Cyan定制版 他是认真的 。领克03+Cyan定制版 ，265马力，389牛米的0T ，前置四驱 ，前面四活塞的Akebono的刹车卡钳，重点是这辆车有一个十段可以调节的BILSTEIN减震器，该车最大的亮点是车屁股是原厂固定式碳纤维大尾翼 ，这台车 ，官方0-100加速时间7秒 。
3 、新03+TCR Cyan：官方指导价403万元，限时赠送价值40000元的碳纤维车顶和双风道机盖 ，定位“合法上路的赛车 ”。核心产品力升级动力性能：第三代领克03搭载Drive-E 0TD T5 Evo发动机 ，最大马力272Ps，峰值扭矩400N·m ，百公里加速5秒 。保留5T+7DCT经典动力组合 ，平衡油耗与动力输出 。
试驾领克03,理性的疯狂,舒适的驾驶感受
1、在换到舒适或经济模式后，这台8AT变速箱平滑的质感就能明显地表现出来 ，在早晚高峰的北京环路 ，领克03+没有为我带来任何的不适，如果不是传进车厢的排气声音十分明显 ，我甚至一度认为这是一部质感出色的领克03。
2 、改款领克03在动力 、内饰等方面有显著提升 ，但外形设计、驾驶乐趣等方面存在不足，整体是一款产品力均衡但定位稍显尴尬的车型 。外形设计 前脸：作者认为新款03的前脸设计非常难看，与之前的普通03相比 ，新款前脸让人难以接受 。
3 、但是凭良心来讲 ，03的操控性还是要略败于福克斯，主要原因就是03方向盘的手感太轻 ，对于实现精准的操控来说没有那么容易 ，走线也就难以那么完美，对于普通驾驶影响不大 ，但是乐趣会大大降低。对于运动型车来说 ，这不应该，但是当我听说03+也有这个问题时 ，便能有所释怀 ，希望有一天它们都能有所改进吧。
4 、在许多人关注的领克03驾驶感受上，我有幸亲身体验 。上周 ，尽管朋友遗忘了驾照 ，我独自试驾了这款车 。我可以强烈推荐，它驾驶起来确实令人满意。轻轻踏下油门，车辆便能轻松启动 ，即使是上坡 ，也能保持平滑流畅，过弯时的操控感让人产生卓越驾驶技巧的错觉 。
能否代表国产A级车巅峰?领克03长测开启
1、前不久我在珠海试驾次世代昂克赛拉时就对马自达的隔音降噪提出好评 ，但相比领克03 ，昂克赛拉的整体噪音还是略逊一筹 。 换来高级感的另一大要素还有底盘滤震，虽然领克03劲车型相比型在悬挂阻尼感上会更强一些 ，但整套悬挂依然是建立在柔韧的基础上。
2、领克03属于A级车（紧凑型车） 。从判定依据来看 ，首先是车身尺寸方面，领克03车长在4639mm - 4657mm之间 ，轴距为2730mm ，这符合A级车车长3米 - 79米 、轴距35米 - 79米的标准，虽然其轴距接近B级车下限 ，但综合车身长度 ，还是属于A级车范畴 。
3 、不知道是不是信仰加持，还是领克03真的有这个实力，几乎没有差评 ，大多数都是对动力 ，操控赞赏有加，不得不服吉利的产品力和营销力。就领克03目前的表现而言 ，已经算得上成功了 ，短短几年时间，便得到了消费者的认可 ，和成熟小钢炮被列为竞争对手 。
4、之前我一直秉持着马力即正义 ，觉得只有大V8才能带给我足够的乐趣，再看到这个“小马小车 ”本身没起太大的性质 ，但毕竟有着赛道基因 ，当我坐进领克03车内，模式调节到运动 ，排气阀门开启后 ，声浪一直再刺激着我的大脑，轻踩油门，车头微微翘起 ，与此同时 ，车像离弦的箭窜了出去 。
5 、其次，内饰方面 ，领克03+采用了简洁而科技感十足的设计 ，配备了大尺寸中控屏幕和多功能方向盘，提升了车主的使用体验。座椅的舒适度也不错 ，长途驾驶不会感到疲劳 。同时 ，车内的噪音控制表现优秀，能够有效隔绝外部干扰 ，使得驾驶更加愉悦 。当然 ，作为一款“国产钢炮”，领克03+在性价比上依然有很大的优势。
有小瑕疵,但领克03依然是一辆很值得购买的轿车
主动刹车等一系列安全配置……座椅加热 、无钥匙进入、全景天窗 、分区空调 、无线充电等舒适配置……这还没完 ，领克03目前还有1万多的终端优惠 ，相当于15万左右就能拿下。如此高的性价比，这个级别除了领克03几乎找不到其他车型了 。
领克03+是否值得花20多万排队购买，需结合其优势与不足综合判断：领克03+的显著优势内饰配置高级：原车配备ALCANTARA内饰、赛车座椅及黄色安全带 ，这种配置若自行改装 ，成本高昂，而领克03+原厂即提供 ，为车内增添了浓厚的运动氛围与高级感 。
经过了千挑万选 ，筛掉思域 、福克斯和昂克赛拉之后，这台 领克03最终入了我的法眼。外观虽然饱受争议 ，但我个人其实还是很喜欢的 ，非常有个性，开在路上的回头率也是真的很高 。
不知道是不是信仰加持 ，还是领克03真的有这个实力 ，几乎没有差评，大多数都是对动力 ，操控赞赏有加 ，不得不服吉利的产品力和营销力 。就领克03目前的表现而言，已经算得上成功了，短短几年时间 ，便得到了消费者的认可 ，和成熟小钢炮被列为竞争对手。
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