家商两用MPV靠谱么?试过菱智PLUS后或许就有答案了!
1 、菱智PLUS这种家用和商用兼容的属性，看似有点违和 。但相比GL8这样硬转型的车型来讲 ，胜在价格优势上 。用它做点小生意 、跑跑市内配送还有周末夜间的拼车（合法软件）。即便不当主业 ，也是个不错副业营收。
2、创富途中，险途恒生，创富神车相助 ，创富坎坷迎刃而解 。
东风风行菱智缺点
东风风行菱智缺点如下：不满意的就是发动机在起步加速的时候 ，那种发动机轰轰的声音还是比较的明显，速度到了50左右的时候稳定住就好了 ，或者慢慢悠悠的起步加速 ，不过不喜欢那种拖拖拉拉的感觉 。
东风风行菱智的缺点有以下几点： 配置简陋，动力不足。作为曾经的东风风行销售 ，我了解到菱智车型在配置方面存在一定的不足 ，导致车辆的动力表现不佳 。 变速箱故障比较多 。车主们反映菱智车型的变速箱容易出现故障，需要经常维修 ，给车主带来不便。 菱智0排量车型的发动机油耗大 ，烧机油 。
东风风行菱智的缺点：内饰相对简单，配置方面也比较传统 ，没有太多亮点 。车辆在高速行驶时可能会感觉飘 ，而且车内噪音和隔音效果以及发动机噪音等方面不够理想。第三排窗户没有前两排窗户那么大，会让乘客感到压抑 。
在高速行驶或者爬坡时，车辆动力输出不足 ，可能会影响驾驶的流畅性和效率 ，对于对动力有一定要求的用户来说，这是一个比较明显的缺点 。车辆稳定性与隔音问题：有用户指出“转向稳定性不好 ” ，这可能会让驾驶者在行驶过程中感到车辆操控不够精准 ，增加驾驶风险。
东风菱智v3的缺点油门反应稍慢，动力不足：外观方面 ，车身尺寸长宽高为5145*1720*1960mm ，商务MPV经典半子弹头造型，家族式前脸搭配高品质铝合金盲窗；内饰采用商务级座舱 ，长轴距为2800\/3000mm ，车内容积超过6m3，座椅采用人机工程学设计 ，缓解由于长途乘坐的不适感 。
“全能商务”东风风行新款菱智M5,售8.19万起
1、今天（4月16日） ，东风风行新款菱智M5正式上市，售价为19万- 09万 。新车在外观 、内饰 、配置等多维度迭代升级，动力方面 ，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列6L黄金小排量发动机。
2、动力方面 ，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列6L黄金小排量发动机，百公里油耗仅为9L ，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh ，用车成本显著低于同级，具有小型轻量 、低油耗 、低排放、高可靠性的特点。菱智M5EV 造型方面 ，东风风行菱智M5EV秉持风行家族一如既往的正宗商务车外观 ，整体显得体面大气 。
3 、这不，就在4月16日 ，东风风行新款菱智M5正式线上发布 ，共推出6L+5速手动一种动力共计4款车型，指导价格区间为19-09万元 。新车在外观 、内饰、配置等多维度迭代升级 ，不仅提供商务MPV的体面风范 、舒适驾乘体验 ，还拥有强大货物装载能力。与此同时，它的纯电动车型——菱智M5EV长航版也同步上市 。
家用车不是越贵就越好,这三款六座MPV,省油耐用跑山路有劲
1 、比亚迪宋MAX是比亚迪首款紧凑MPV，它的市场定位也非常明确 ，主要以家用为主 ，这款车外观采用流线型设计，车身凸起的筋线显得车身强劲有力 。2021款车型全系标配矩阵式大灯和自动头灯 ，灯光的配置比较厚道。
2、目前销量火热的车型是SUV和轿车 ，其实作为SUV与轿车结合体的MPV是最实用的车内座位不但多，内部空间也大 ，比较适合一家多口的家庭所以说家用车不是越贵就越好 ，适合自己的才是最好的 。在众多车型中，选出三款六座MPV省油耐用跑山路有劲 。
3 、新宝骏RM-5动力系统也使用了通用的技术 ，这三款车耐用性和燃油经济性都可以 ，配置也较为全面，这三款车均有车身稳定系统和牵引力控制功能 ，即便跑山路连续弯路 ，车身也不会飘，行车稳定性不错。
4 、一汽丰田新款格瑞维亚是秋季全家出行的理想实惠家用MPV选择，兼具销量口碑、四驱性能、空间灵活性和智能交互体验 ，且当前优惠力度大 ，入手正当时 。销量口碑双保障，省心省钱之选畅销基因：格瑞维亚传承丰田27年MPV世家基因 ，在稳定性 、舒适性 、安全性方面有口皆碑 。
开菱智丢人吗
1、开东风风行菱智不会丢人 ，车辆价值取决于使用需求而非主观偏见，以下从多个维度分析：车型定位与实用性 商务/家用属性：菱智主打7-9座多功能MPV ，空间宽敞 、燃油经济性较好 ，适合企业接待 、家庭多人出行或货运需求，在三四线城市及县城市场保有量较高 ，是务实型用户的常用选择。
2、开菱智并不丢人 。以下从多个方面进行阐述：实用价值高菱智是一款多功能车型 ，具备强大的实用性 。对于中小企业主而言，在创业初期资金相对紧张 ，菱智能够满足跑运输 、拉货等多种业务需求 ，帮助他们解决创业过程中的实际难题，成为创业路上的得力伙伴。
3 、当然，外观内饰就不用多说了 ，朴实无华 ，但不得不说的是，现款五菱宏光的外观已经脱离了我们印象中面包车的形象 ，起码开出去不会丢人 ，而且顶配上面还有带倒车影像的中控屏幕你受的了吗，连个手机听歌、导个航完全没有问题。
比“面包车 ”多了体面!车叔试驾东风风行菱智PLUS
1 、这年头 ，带PLUS 、Pro后缀的衍生车型不胜枚举 ，话说这阵风还是由苹果公司刮起来的，消费者能结合原版车型和新车命名很快了解这款车的定位、特点 。东风风行也不免俗 ，菱智走红后推出了相应的PLUS版 ，车宽足足加了200mm，车内的档次感也得到了提升 。
2 、比如“PLUS ”“PRO”“MAX ”。这么一圈看下来 ，不是为了增加产品力 ，就是为了发掘细分市场 。东风风行旗下的MPV车型菱智，也效仿了这样的做法，在菱智和M7之间 ，增加了一个细分车型 ，推出了 菱智PLUS，售价99-119万元 。不过 ，这个PLUS究竟有没有内味 ，还要试驾一番，才能有所定论。
3 、菱智PLUS上所搭载的这款阿特金森循环0升自然进气发动机是首次应用在东风风行的MPV上 ，在2挡合理齿比的帮助下 ，扭矩释放还是非常充沛的，不过绵密的齿比在3挡时似乎多下了一个台阶 ，再想拥有颇具力道的加速能力则需要将转速进一步拉高 。而这么做会带来一个负面影响 ，那就是发动机噪音陡然增大 。
4、动力方面，2021款东风风行菱智PLUS全系均搭载一台0L自然吸气发动机 ，为前置后驱形式 ，最大功率98kW/133Ps，最大扭矩200Nm，满足国六排放标准 ，匹配6挡手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后钢板弹簧式非独立悬挂 ，更倾向于载重能力。
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